Немцы не желают видеть «грузовики-чудовища» на дорогах страны


Министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр (Peter Ramsauer) собирается в 2011 году открыть дороги страны для «гигалайнеров» — автопоездов длиной около 25 метров с максимальным весом 60 тонн. Эти гиганты на 7 метров длиннее и на 20 тонн тяжелее, чем самые крупные грузовики, допущенные на сегодняшний день к движению по дорогам Германии.

Ажиотаж велик

«Это будет тестовая фаза, так что мы ограничим вес грузовиков 44 тоннами», — заявил парламентский статс-секретарь в министерстве транспорта Андреас Шойер (Andreas Scheuer). Но даже при таких условиях заинтересованность в участии в этом эксперименте выразили более 300 фирм.

Три автопоезда в сравнении
Немецкий клуб автомобилистов ACE (Auto Club Europa) провел опрос сограждан, интересуясь их отношением к этим планам. 86 процентов респондентов высказались против «гигалайнеров». В ACE результатами не удивлены. Налогоплательщики будут финансировать дополнительный ремонт дорог, а несколько транспортных предприятий озолотятся, — таким представляется клубу следствие поспешного выпуска гигантов на немецкие дороги, сообщает агентство GLP.

Эксперимент по нашим правилам

Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), самый влиятельный голос автомобилистов Германии, в принципе не против эксперимента, но выдвигает его организаторам несколько условий. Например, «гигалайнеры» должны тестироваться не только на автобанах, но и на шоссейных дорогах.

«Если «гигалайнеры» разрешат окончательно, они неизбежно окажутся на небольших шоссе, ведущих через города, поэтому риски следует просчитать прежде всего на узких и «медленных» трассах», — цитирует газета Transport вице-президента ADAC Ульриха Клауса Беккера (Ulrich Klaus Becker).
 
Тяжелые и опасные
 
Критикуют намерения разрешить «гигалайнеры» и федеральные земли Германии. Министр транспорта Северного Рейна-Вестфалии Харри Курт Фогтсбергер (Harry Kurt Voigtsberger) объявил, что закроет дороги своей земли для гигантов. От «гигалайнеров» исходит излишняя нагрузка на дороги и мосты, а их обгон превращается в рискованное мероприятие для автомобилистов, считает политик.

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *