Opel намерен в скором времени вернуться в зону прибыли


Обновленный концерн Opel будет стремиться как можно скорее вернуться в зону прибыли, заявляют менеджеры, осуществляющие реструктуризацию концерна.
 
Обновленный концерн Adam Opel AG постарается как можно скорее преодолеть возникшие проблемы и еще до 2013 года начать приносить прибыль. Об этом заявил газете Bild Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster), возглавивший команду менеджеров, занимающихся реструктуризацией управленческих и производственных структур концерна. По словам Форстера, недавние высказывания главы фирмы Magna Франка Штронаха (Frank Stronach) о возвращении Opel в зону прибыли не ранее, чем через четыре года, побудили его поставить амбициозную цель — доказать обратное. Информагентства напоминают, что до назначения на новую должность Карл-Петер Форстер возглавлял подразделения General Motors (GM) в Европе
 
Консорциум покупателей Opel, в который входят австрийско-канадская фирма Magna с российскими партнерами Сбербанком и группой ГАЗ, намерен уже в ближайшие месяцы приступить к процедуре передачи собственности концерна. Однако до этого предстоит согласовать множество сложных деталей, пояснил Форстер. Он напомнил, что Opel в переходный период может рассчитывать на серьезное финансирование, что создаст хорошую основу для заключения соглашений с инвесторами.
 
Magna хочет получить все активы GM в России
 
Консорциум покупателей Opel во главе с Magna рассчитывает получить все активы проходящей реструктуризацию GM в России и СНГ, сообщает газета «Ведомости». Ссылаясь на сопредседателя правления фирмы Magna Зигфрида Вольфа (Siegfried Wolf), газета пишет, что в новый концерн на базе Opel войдет не только завод General Motors в Санкт-Петербурге, но и пакеты в тольяттинском «GM-АвтоВАЗе» и совместном предприятии «GM-Узбекистан».
 
Консорциум планирует использовать для сборки мощности калининградского завода «Автотор», а также взять на себя все продажи Opel и Chevrolet в стране. Агентство Reuters напоминает, что GM владеет 41,6 процента тольяттинского СП с АвтоВАЗом, столько же принадлежит российскому гиганту, остальные акции находятся в распоряжении Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
 
МС/dpa/Reuters
Редактор: Евгений Жуков

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *