В РОССИИ НАШЛИ СПОСОБ БОРЬБЫ С БЕЗДОРОЖЬЕМ

Власти Хабаровского края открыли для себя новый способ борьбы с российским бездорожьем. Они просто отдали 60 км дороги в аренду частной компании, а та сделала ее платной. Это позволило местным жителям чуть ли не впервые беспрепятственно выбираться из своего захолустья. Правда, дорожный бизнес все-таки пришлось сделать социально ответственным — милицию, врачей и население на «коммерческий» участок пропускают бесплатно.
 
Первая на Дальнем Востоке платная автодорога появилась в Нанайском районе Хабаровского края. Гравийный участок протяженностью 60 км соединяет два таежных села — Арсеньево и Уни с магистралью Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре.
 
— Это была не дорога, а просто, как говорится, направление. Тяжелые лесовозы так ее разбивали, что и «уазик» не мог проехать. Местные жители в своих селах в дождливые сезоны были отрезаны от внешнего мира. Теперь же по сравнению с тем, что было раньше, это как земля и небо, — заверил «Известия» глава Нанайского района Хабаровского края Александр Курочкин.
 
Кроме местных жителей дорогой пользуются в основном лесозаготовители. Именно они и платят за пользование «удобствами» — по 50-70 рублей за каждый провезенный кубометр древесины. Арендаторы дороги — также одно из лесозаготовительных предприятий региона.
 
Администрация заключила с ним договор аренды, по которому лесопромышленники обязались привести трассу в порядок и постоянно поддерживать его. С этой целью на дороге дежурит строительная бригада. Взамен они получили право взимать плату за проезд со всех, кроме местных жителей и тех, кому надо проехать по служебной надобности, — бесплатно могут ездить лесники, «скорая помощь», милиция и пожарные.
 
Теперь районные власти, вдохновленные успехом, намерены пойти еще дальше.
 
— Первый опыт, как мы считаем, оказался успешным. Мы хотим выставить дорогу на аукцион, — поделился планами Курочкин. — Потенциальные покупатели у нас есть. Это и нынешние арендаторы, и другие лесозаготовители.
 
По расчетам районных специалистов, чтобы эта дорога соответствовала всем современным требованиям, необходимо вложить в ее модернизацию около 150 млн. рублей. У местных властей таких средств нет и не ожидается. Так что единственный способ решить проблему — отдать дорогу в частные руки. О цене в администрации пока не задумывались. Там считают, что в этом случае главное — не выгода от продажи, а хорошее состояние трассы. Поэтому они готовы отдать дорогу любому, за любую цену — лишь бы новый хозяин довел ее до надлежащего уровня.
 
 
 Олег ЖУНУСОВ,
Финансовые известия 

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *