ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА ПОДОРОЖАЮТ


Министерство транспорта рассказало об изменениях, которые грядут в обучении на водительские права. Этот процесс будет длиться не менее трех месяцев — 220 часов. Причем 40 часов из них будет отдано на вождение (было 29 часов), чтобы «чайники» выезжали на дороги с большим практическим опытом.
 
Минтрансом уже переработаны единые программы подготовки и переподготовки водителей механических транспортных средств. Вскоре они будут представлены на утверждение в Совет министров. Среди основных изменений в них, кроме увеличения часов практики, — введение в предмет «Основы управления транспортным средством и безопасность движения» таких тем, как «Действия водителя при возникновении опасных ситуаций, влияющих на безопасность перевозки пассажиров и грузов», «Основы психофизиологии труда водителя» и «Этика поведения водителя автомобиля». В общем, белорусские водители станут культурнее. Сократится численность групп обучаемых в автошколах — до 25 человек.
 
Стоимость обучения будет устанавливаться правительством. «Говорить сегодня о том, что это будет огромная сумма, нет каких-либо оснований», — сказал заместитель министра транспорта Николай Верховец. Естественно — иначе это вызовет недовольство народа. А каждый год права получают 120 тысяч белорусов, из них 85 тысяч — категории «В».
 
Но стоимость обучения на права (сейчас она составляет в среднем 220 долларов), как ни крути, вырастет — за счет увеличения часов вождения. Ведь это — самая затратная часть водительских курсов. Можно предположить, что стоимость обучения на права увеличится примерно на столько же, на сколько стало больше часов вождения. Это — 40%.
 
И насколько справедливо установление единой стоимости автокурсов? Ведь где-то ездят на старых «Жигулях», а где-то на иномарках в приличном состоянии. Кроме того, одни автошколы находятся в центре Минска, а другие в провинции, где стоимость аренды помещений значительно ниже.
 
Экономист Леонид Заико эти нововведения комментируют так: «Люди как покупали права, так и будут покупать». Но есть подозрение, что чаще, чем раньше. Эксперт «Белорусских новостей» говорит, что изменения в правилах обучения на права — это мелкое звено в цепи последних событий в автобизнесе. Имеются в виду и появление свободного таможенного склада, и новые ставки таможенных пошлин на ввоз машин, и изменения в Правилах дорожного движения. Леонид Заико считает, что идет пролоббированный раздел авторынка. По словам экономиста, рынок подержанных авто в Беларуси можно оценить в 1 миллиард долларов.

Павел КИРИЛЛОВ, naviny.by

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *