Белорусский придорожный сервис отдадут иностранцам

Начальник управления дорожной сети департамента «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Александр Головнев на пресс-конференции 3 апреля сообщил, что в Беларуси разработан проект указа президента, который предусматривает предоставление многочисленных льгот владельцам объектов придорожного сервиса, пишет БелаПАН.

По его словам, среди прочих мер документом предполагается, в частности, освободить владельцев придорожного сервиса на 5 лет от уплаты подоходного налога. В настоящее время проект указа находится на согласовании в Администрации президента.

Ожидается, что новые условия будут содействовать привлечению иностранных инвесторов. По словам А.Головнева, одна крупная швейцарская фирма уже высказала заинтересованность в строительстве от 30 до 50 объектов придорожного сервиса в Беларуси. Однако говорить о какой-то конкретике рано, так как сейчас по этому вопросу ведутся переговоры.

Основным сдерживающим фактором развития придорожного сервиса и недостаточного количества инвестиций является невысокая интенсивность движения на республиканских дорогах. Для рентабельной работы объектов придорожного сервиса, сообщил чиновник, необходимо, чтобы по дороге ежедневно перемещалось более 7 тыс. автомобилей. В Беларуси этому критерию соответствует только одна трасса — М-1. По всем остальным траcсам ежедневно проезжает 3-4 тысячи автомобилей.

По его словам, сегодня главные нарекания связаны не столько с количеством объектов сервиса, сколько с качеством предоставляемых ими услуг, в том числе их внешним видом. «Пока достаточно часто это, грубо говоря, отделанный сайдингом сарай. В этом направлении очень много работы, чтобы привести их в надлежащий вид», — подчеркнул представитель «Белавтодора».

По его словам, к 2010 году в Беларуси планируется выстроить систему опорных пунктов, где каждый желающий сможет получить необходимый набор услуг. В то же время к этому сроку вряд ли удастся выйти на качественный европейский уровень, пусть и при соблюдении всех санитарных и технических норм.

Как рассказал Александр Головнев, в прошлом году среди иностранных граждан, проезжающих по дорогам республики, был проведен опрос. Он показал, что иностранцы готовы «оставить» на объектах придорожного сервиса 20-30 долларов США. Это обусловлено относительно небольшими расстояниями, которые необходимо проехать внутри страны. Иностранцев также привлекают главным образом относительно дешевое топливо и отсутствие контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей, сообщил А.Головнев.

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *