«ГЕПАРДОВ» В БЕЛАРУСИ МОГЛО БЫТЬ БОЛЬШЕ…

По оценкам Республиканской ассоциации инвалидов-колясочников, в Беларуси насчитывается более двадцати тысяч человек, нуждающихся в инвалидных колясках активного типа.
 
Коляска активного типа в отличие от обычной, так называемой комнатной, значительно расширяет возможности передвижения человека с парализованной нижней половиной тела, либо с ампутированными ногами. С помощью такой коляски можно преодолевать невысокие бордюры и даже, при определенных навыках и если позволяют физические силы, самостоятельно подниматься и опускаться по лестнице.
 
Для двадцати тысяч белорусов, осужденных болезнями и травмами на пожизненное заключение в четырех стенах домашней тюрьмы, коляска активного типа отчасти может заменить ноги и опротестовать безжалостный приговор судьбы.

 
Такие коляски уже лет двадцать производят в промышленно развитых странах, и потому инвалид на коляске на городской улице там уже давно привычное явление, и на него даже не оглядываются. И это не потому, что дурно воспитанных детей и хамоватых взрослых в промышленно развитых странах нет. Наверняка есть, хотя и сравнительно немного. А не оглядываются, потому что человек на коляске уже давно не вызывает любопытства, поскольку привычен. Чего не скажешь о Беларуси.
 
Несколько лет тому назад производство коляски активного типа освоила небольшая борисовская фирма «Гамма». Частная инициатива даже в условиях зарегламентированной «социально ориентированной» экономики смогла одолеть крупные государственные предприятия, такие как Минский мотовелозавод или БПОВЦ «Протезист», в конкурентном споре за право выпускать такую коляску.
 
То ли объемы показались незначительными, то ли по иным причинам, но изготовить коляску активного типа, которая отвечала бы необходимым требованиям, на госпредприятиях не смогли. А вот энтузиасты из «Гаммы» во главе с директором Михаилом Ходаренком сумели. Не потому, что производство этих средств реабилитации приносит большую прибыль. Отнюдь. А просто ввязавшись в этот вид деятельности  практически случайно, сотрудники фирмы уже не могли оставить его. Потому что воочию убедились, насколько востребовано это изделие, насколько жизненно необходима такая  коляска людям, помногу лет не бывавших за порогом собственной квартиры.
 
За  пять лет производства колясок активного типа борисовчане смогли реализовать всего лишь несколько сотен своих «гепардов». Вот и в этом году при наличии заказа от Министерства труда и социальной защиты на 250 колясок пока реализовано только 124. Хотя «Гамма» в состоянии выпускать гораздо больше.
 
Далеко не каждый инвалид в Беларуси в состоянии заплатить 340 долларов за такую коляску, несмотря на то, что борисовский «Гепард» стоит в несколько раз (!) дешевле зарубежных аналогов, практически не уступая им в потребительских свойствах. Государство по действующему закону обязано обеспечивать инвалидов средствами реабилитации, но средств на эти цели из госбюджета выделяется недостаточно.
 
По этой ли причине или в силу особой заботы об инвалидах коляска активного типа не выдается инвалиду, если он не прошел соответствующего обучения. Республиканская ассоциация инвалидов-колясочников совместно с Министерством труда и соцзащиты ежегодно проводят семинары по обучению на базе борисовского санатория «Березина». Но даже в этом году, когда такие сборы проводились дважды, удалось обучить всего 70 человек. На большее количество курсантов опять же нет денег. Хотя в принципе, по мнению Михаила Ходаренка, человек в состоянии сам или с помощью близких в домашних условиях постепенно приобрести необходимые навыки, если будет выполнять требования инструкции.
 
По заказу Министерства спорта и туризма помимо обычной коляски «Гамма» освоила производства спортивных (для фехтования). Уже изготовлены специальные санки, на которых инвалиды смогут участвовать в соревнованиях по лыжным гонкам и биатлону. Впервые белорусские спортсмены выступят на борисовских санках на ближайшей зимней параолимпиаде в Турине.
 
Изготовлены специальные коляски для фехтовальщиков, а также станок, с помощью которого спортсмены-инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата будут метать копья. На очереди разработка колясок для баскетболистов.
 
Это говорит о высоком творческом и технологическом потенциале фирмы «Гамма». Но спортивные коляски и санки выполняются в нескольких экземплярах, для профессиональных спортсменов. А более двадцати тысяч человек в нашей стране ожидают своей очереди сесть на обычного «Гепарда». Если ничего не изменится в системе государственных закупок, очень многие из этих людей просто не доживут до своей очереди.
 
«Гамма» сегодня собирается принять активное участие в тендерах, объявляемых в Российской Федерации, по закупке колясок активного типа. В России несколько подобных производств, но они не справляются с требуемыми объемами. К тому же борисовская коляска стоимостью в 12600 российских рублей гораздо более привлекательна для потребителей, чем российские, которые стоят от 18 до 50 тысяч.
 
Итак, на борисовских колясках, очень возможно, будут ездить россияне…
 
P.S. Во время подготовки этого материала узнал печальную весть о том, что умер Владимир Микульчик. Он был нештатным испытателем «гепардов» и благодаря его замечаниям в их конструкцию было внесено немало изменений, улучшивших потребительские свойства колясок «Гаммы».
 
Владимир Микульчик один из немногим инвалидов, который часто появлялся в коляске на улицах нашего города. Многие борисовчане, смотревшие ему вслед, помнят этого человека.
 
Светлая ему память…

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *