Три года до катастрофы…

Большинство борисовчан преодолевает реку, разделяющую наш город, по автомобильному мосту в автобусах, маршрутках и собственных машинах за считанные секунды, не испытывая каких-либо эмоций по этому поводу. Но тот, кто решится пройти пешком по мосту, будет неприятно удивлен весьма ощутимой вибрацией этого сооружения в те моменты, когда мимо проносятся даже легковые автомобили.
 
Строительство шоссе Москва-Минск, которое велось во второй половине тридцатых годов прошлого века, проходило под эгидой Главного управления исправительно-трудовых лагерей – трудовых поселений и мест заключения НКВД СССР (ГУЛАГ). Иными словами, дорогу строили заключенные. Одним из самых важных объектов этого строительства был автомобильный мост через Березину в Борисове, который введен в эксплуатацию в 1938 году.
 
Для железобетонного моста семьдесят лет — не Бог весть какой срок. Но с учетом того, что строили его рабы, пытались подорвать подпольщики во время войны (взрыв мины лишь отчасти повредил мост, и движение не было прервано) и вполне успешно взорвали отступающие немцы, сооружение давно требует ремонта и непростого, а капитального. По крайней мере, такой вывод содержится в техническом заключении ООО «Мостехсервис» №43 от 2008 года.
 
Для осуществления капитального ремонта необходимо 10-12 миллиардов рублей, кроме того, капитальный ремонт невозможно провести без закрытия движения по мосту, а это в масштабах нашего города – катастрофа. Единственно возможный выход — строительство временного моста через Березину для обеспечения автомобильного сообщения между Старым городом и Новоборисовом. Но на это потребуется еще как минимум 45 миллиардов. А у исполкома нет даже десяти.
 
Поэтому вместо капитального будет проведен так называемый текущий –  мост покрасят, будет заменено дорожное полотно, осуществлен ремонт текущего откоса. Эти меры, как заявил заместитель директора УП «Жилье» В.Артимович корреспонденту исполкомовской газеты, «позволят эксплуатировать мост в течение трех-пяти лет».
 
Иными словами, городские власти решили ночь простоять да день продержаться, а там хоть трава не расти. Кризис закончится, манна небесная упадет, теперешние начальники успеют уйти на повышение…
 
Интересно, когда планировали в Борисове Ледовый дворец, про мост не думали? Средства вполне сопоставимые — в Солигорске Ледовая арена обошлась в 72 миллиарда рублей. 

Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *